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【CNMO科技音书】CNMO驻防到，驰名车评东说念主闫闯于近日在应付媒体上晓谕已卖掉YU7，并暗示今后不再搏斗小米居品，称与小米“价值不雅不一致”。他直言，如若小米不成正视碳纤维机盖、车规级纸中盒与芯片的争议、驾驶赞助事故以及异响等问题，很难让糜掷者绝对服气。

小米YU7

事件发祥于9月10日，一位YU7车主在网上发文怀恨，称我方的车辆在稍稍不屈整的路面上行驶时，“后排左侧就会传来令东说念主心烦的异响”“就像有小钢珠在快速撞击塑料片”。该车主暗示依然破耗无数时间排查问题，但持久找不到异响源流，推测可能是后排座椅或车门里面出现了共振。四肢驰名车评东说念主，闫闯次日转发了这位车主的博文。

小米SU7

这并非闫闯初度对小米汽车提议品评。此前他曾吐槽“小米SU7的提车体验”是他搏斗过的通盘品牌中最差的，称与小米使命主说念主员交流能把东说念主“气炸”。关系词这一连串的滚动令东说念主随机，因为闫闯曾是小米汽车的积极撑执者，先后购买SU7和YU7并制作评测内容。

关于闫闯的多番表态，公论认识不一。撑执者以为他勇于品评头部企业，说出了真正车主的心声。质疑者则估量他可能是因为没拿到小米和洽契机，念念借机制造话题蹭流量，并指出他在发表这些品评后视频流量有清醒增长。

小米SU7 Ultra

值得一提的是，小米SU7 Ultra的碳纤维双风说念前舱盖此前陷于争议旋涡。车主们历程实测发现，这个涨价高达“4.2万元的设立”，声称的“双风说念高效导流”功能实质后果有限。风说念既不成有用征战空气到刹车系统，也无法产生权贵下压力，被一些用户称为“神气货”。尽管小米自后提供改配行状并挽救积分抵偿，但好多车主并不买账。