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智通财经APP获悉，乘联分会发文示意，跟着以旧换新补贴深信全面落地、正月限度后浪掷场景慢慢回来以及春季车展前新车密集上市，3月中下旬汽车市集有望开启季节性回暖。干系词，市鸠合构分化日益权贵：一方面，节后复工以来浪掷者偏好理会出现漂浮，新能源浸透率逐周培植，成为3月乘用车市集还原的主要驱能源；另一方面，燃油车市集则抓续承压，结尾成交价钱未达浪掷者心理预期，重叠油价高潮推高用车费本，季度末本该出现的燃油车回暖行情受阻。初步推算本月狭义乘用车总市集约为170万辆支配，同比着落12.4%，环比回升64.5%，其中新能源零卖可达90万支配，浸透率52.9%，再度还原至50%以上。

2026年2月市集记忆

受春节超长假期影响，2026年2月乘用车市集呈权贵季节性回落。中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会数据透露， 2月狭义乘用车零卖达103.4万辆，同比着落25.4%，环比着落33.1%，新能源乘用车零卖46.4万辆，同比着落32.0%，浸透率44.9%。

2026年3月车市瞻望

2026年春节时候较晚，受此影响，3月上半月仍处于节后浪掷开采期，市集热度还原相对安详。跟着各地以旧换新补贴发力、春季新车赓续上市，结尾热度慢慢培植，揣测下旬起市集将开启季节性回暖，浪掷者不雅望心境有望收缩。

一、 厂商销售动向

一季度收官在即，大批厂商对3月销售预期趋于中性偏乐不雅作风。最新调研遵守透露，占市集总销量七成以上的头部厂商，本月零卖筹画较上月环比培植60%以上，据此初步推算，3月狭义乘用车零卖市集领域约为170万辆，环比上升64.5%，同比着落12.4%。其中新能源零卖量揣测为90万支配，浸透率约52.9%。

二、 周度走势推算

受春节假期影响，3月初车市开局疲软，第一周(乘联分会界说为1-8日)日均零卖3.1万辆，同比下滑23.6%。第二周结尾热度有所还原，日均零卖回升至4.5万辆，同比降幅收窄至19.5%。第三周，跟着新车上市预热入手，揣测日均零卖可达4.7万辆，同比降幅赓续收窄至14.5%；第四周(乘联分会界说为23-31日)，在厂商季度末冲量以及新车到店放量的双重鼓动下，市集增长能源揣测有所还原，揣测日均零卖冲高至9.3万辆。详细预估全月零卖市集可达170万，环比增长64.5%，同比着落12.4%。

三、3月车市安详开采

2026年1-2月，中国社会浪掷品零卖总数同比增长2.8%，增速较旧年12月加速1.9个百分点，浪掷市集总体完好意思赋闲开局。但汽车类零卖额同比着落7.3%，汽车浪掷复苏力度弱于举座浪掷大盘。

跟着以旧换新补贴深信全面落地、正月限度后浪掷场景慢慢回来以及春季车展前新车密集上市，3月中下旬汽车市集有望开启季节性回暖。干系词，市鸠合构分化日益权贵：一方面，节后复工以来浪掷者偏好理会出现漂浮，新能源浸透率逐周培植，成为3月乘用车市集还原的主要驱能源；另一方面，燃油车市集则抓续承压，结尾调研遵守透露，3月中旬燃油车结尾扣头-24.2%，较2月底有所回收，结尾成交价钱未达浪掷者心理预期，重叠油价高潮推高用车费本，季度末本该出现的燃油车回暖行情受阻。

初步推算本月狭义乘用车总市集约为170万辆支配，同比着落12.4%，环比回升64.5%，其中新能源零卖可达90万支配，浸透率52.9%，再度还原至50%以上。